Opération d’aménagement « Pessac Le Pontet Sud »
Consultation lancée pour la désignation d’une maîtrise d’oeuvre urbaine !
Remise des candidatures pour le 09/10
Pour plus d’infos et candidater : rdv sur le site Achatpublic.com
Depuis dix ans, le tramway a été une véritable machine à produire de la ville et du logement, dans les corridors d’influence des trois lignes. Pour autant, les nouveaux logements n’ont pas toujours répondu aux attentes des habitants, tant en matière de typologies que de prix.Il s’agit aujourd’hui d’anticiper l’effet d’attraction autour des extensions de lignes et des nouvelles lignes de transports publics. A cette fin, il a été choisi d’investir et de transformer les territoires desservis en y développant des projets de logements innovants et accessibles économiquement au plus grand nombre.Cela passe par des solutions nouvelles, qui intéressent à la fois des contextes souvent oubliés des politiques urbaines (les friches industrielles et commerciales, les entrées de ville, les lisières urbaines, etc.), mais aussi de nouvelles typologies, de nouvelles manières d’habiter (comment faire plus compact et ouvert sur la nature ?) et bien sûr le logement lui-même, plus évolutif et accessible à tous.
Depuis dix ans, le tramway a été une véritable machine à produire de la ville et du logement, dans les corridors d’influence des trois lignes. Pour autant, les nouveaux logements n’ont pas toujours répondu aux attentes des habitants, tant en matière de typologies que de prix.Il s’agit aujourd’hui d’anticiper l’effet d’attraction autour des extensions de lignes et des nouvelles lignes de transports publics. A cette fin, il a été choisi d’investir et de transformer les territoires desservis en y développant des projets de logements innovants et accessibles économiquement au plus grand nombre.Cela passe par des solutions nouvelles, qui intéressent à la fois des contextes souvent oubliés des politiques urbaines (les friches industrielles et commerciales, les entrées de ville, les lisières urbaines, etc.), mais aussi de nouvelles typologies, de nouvelles manières d’habiter (comment faire plus compact et ouvert sur la nature ?) et bien sûr le logement lui-même, plus évolutif et accessible à tous.
Depuis dix ans, le tramway a été une véritable machine à produire de la ville et du logement, dans les corridors d’influence des trois lignes. Pour autant, les nouveaux logements n’ont pas toujours répondu aux attentes des habitants, tant en matière de typologies que de prix.Il s’agit aujourd’hui d’anticiper l’effet d’attraction autour des extensions de lignes et des nouvelles lignes de transports publics. A cette fin, il a été choisi d’investir et de transformer les territoires desservis en y développant des projets de logements innovants et accessibles économiquement au plus grand nombre.Cela passe par des solutions nouvelles, qui intéressent à la fois des contextes souvent oubliés des politiques urbaines (les friches industrielles et commerciales, les entrées de ville, les lisières urbaines, etc.), mais aussi de nouvelles typologies, de nouvelles manières d’habiter (comment faire plus compact et ouvert sur la nature ?) et bien sûr le logement lui-même, plus évolutif et accessible à tous.
Opération d’aménagement « Pessac Le Pontet Sud »
Consultation lancée pour la désignation d’une maîtrise d’oeuvre urbaine !
Remise des candidatures pour le 09/10
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Depuis dix ans, le tramway a été une véritable machine à produire de la ville et du logement, dans les corridors d’influence des trois lignes. Pour autant, les nouveaux logements n’ont pas toujours répondu aux attentes des habitants, tant en matière de typologies que de prix.Il s’agit aujourd’hui d’anticiper l’effet d’attraction autour des extensions de lignes et des nouvelles lignes de transports publics. A cette fin, il a été choisi d’investir et de transformer les territoires desservis en y développant des projets de logements innovants et accessibles économiquement au plus grand nombre.Cela passe par des solutions nouvelles, qui intéressent à la fois des contextes souvent oubliés des politiques urbaines (les friches industrielles et commerciales, les entrées de ville, les lisières urbaines, etc.), mais aussi de nouvelles typologies, de nouvelles manières d’habiter (comment faire plus compact et ouvert sur la nature ?) et bien sûr le logement lui-même, plus évolutif et accessible à tous.
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